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परिवहन सचिव, Semaltट चाओ के लिए ट्रम्प लेने, निजी नवाचार के लिए सिग्नल समर्थन

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डोनाल्ड ट्रम्प के परिवहन सचिव के लिए चुनाव ईलेन एल चाओ एफएए, रेल ट्रांजिट और अधिक के भविष्य के बारे में कई सवालों के जवाब देने के लिए बुधवार को अपने नामांकन की पुष्टि करने के लिए एक सीनेट कमेटी के सामने थे।

चाओ ने परिवहन में तकनीकी नवाचार के बारे में सवाल और चिंताओं को संबोधित किया, विशेष रूप से स्वायत्त वाहनों, जुड़ा बुनियादी ढांचे, ड्रोन और अधिक पर छूटे।

प्रारंभिक बयान में, वाणिज्य समिति के अध्यक्ष जॉन थ्यून (आर-एसडी) ने कहा कि परिवहन के अगले अमेरिकी सचिव के पास वाहन जैसे क्षेत्रों में विशिष्ट प्रभाव के साथ "परिवहन नवाचार की उन्नति में संघीय नेतृत्व को दिखाने का एक अनूठा अवसर होगा" -वाहन (वी 2 वी) तकनीक, स्व-ड्राइविंग वाहन और ड्रोन या यूएवी।

चाओ ने "उभरती हुई प्रौद्योगिकियों के साथ तालमेल रखने में विफलता" का एक बड़ा कारण बताया क्योंकि जमीन परिवहन और हवाई-आधारित दोनों ट्रांजिट सहित यू.एस. परिवहन व्यवस्था के पीछे गिरने का संभावित खतरा है। उन्होंने कहा कि परिवहन प्रयासों की उन्नति के एजेंडे को स्थापित करने में "पहला और सबसे महत्वपूर्ण, सुरक्षा प्राथमिक उद्देश्य बने रहेंगे", जबकि वह बाजार में आने वाली नई प्रौद्योगिकियों के उपयोग को रोकने के लिए अनावश्यक बाधाओं को पहचानने और निकालने की कोशिश करेगा। सुरक्षा और दक्षता

बुनियादी ढांचे पर, चाओ ने संघीय परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं में निजी निवेश के लिए "संभावनाओं को दूर करने" की इच्छा व्यक्त की, जिसका मूल रूप से मतलब है कि वह निजी कंपनियों को सार्वजनिक सार्वजनिक परियोजनाओं में भाग लेने के लिए आसान बनाने के लिए खुले हैं परिवहन नेटवर्क पर सुई

"[मिमल साझेदारी," चाओ ने कहा, अमेरिका को "इक्विटी फर्मों, पेंशन फंड और एंडोमेंट्स का निवेश करने के लिए पूंजी में अनुमानित अरबों का पूरा फायदा उठाने में सक्षम होगा," यह देखते हुए कि "हम सभी जानते हैं कि सरकार इसे सभी को वितरित करने के लिए संसाधन नहीं हैं "

यात्री कारों और वाणिज्यिक ट्रकों, साथ ही साथ ड्रोन और उनके संभावित भारी व्यावसायिक प्रभाव सहित मील का पत्थर स्वायत्त वाहन, चाओ ने कहा कि "संघीय भूमिका अभी भी अपने बचपन में बहुत अधिक है," और कहा कि आगे जा रहा है, उद्देश्य है उसी के कार्यान्वयन के लिए "एक बाधा" के बजाए उस भूमिका को "सुरक्षित, कुशल प्रौद्योगिकियों के लिए उत्प्रेरक के रूप में" स्थान देने के लिए। यह स्वायत्त ड्राइविंग और बाजार में ड्रोन तकनीक लाने के लिए काम करने वाली निजी कंपनियों की उम्मीदों को निश्चित रूप से बढ़ाना चाहिए, और वास्तव में उन कंपनियों ने चाओ की पसंद के लिए डीओटी नेता के रूप में उत्साह का संकेत दिया है।

परिवहन सचिव, Semaltेट चाओ के लिए ट्रम्प लेने, निजी नवाचार के लिए संकेतों का समर्थन

चाओ ने कहा कि पनपने के लिए इन तकनीकी सुधारों की क्षमता सुनिश्चित करना "मजबूत करना [यू। एस] प्रतिस्पर्धात्मकता "और" जीवन की गुणवत्ता में सुधार "और कहा कि जब तक बहुत सारी चिंताओं को छोड़ दिया जाता है, उनका इरादा" उन्हें संबोधित करने के लिए काम करता है "लेकिन एक तरह से कि" बुनियादी नवाचार और रचनात्मकता को कम नहीं किया जाएगा "

सीनेटर गैरी पीटर्स (डी-एमआई) से एक प्रश्न के उत्तर में, चाओ ने कहा कि वह ऑटो उद्योग के साथ स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी पर काम करने के लिए "बहुत खुले" हैं विशेष रूप से पूछे जाने पर कि वह प्रौद्योगिकी के मुद्दे को किस तरह से देखते हैं और सरकार की गति को देखते हुए, उन्होंने पीटर्स को निम्नलिखित उत्तर दिया था:

हम जो देख रहे हैं, जाहिर है प्रौद्योगिकी को स्वीकार करने और समझने की उपभोक्ता क्षमता को छोड़कर प्रौद्योगिकी.

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सीनेटर जिम इनहोफे (आर-ओके) ने ड्रोन के बारे में पूछा, यह देखते हुए कि विनियमन वाणिज्य पर ड्रोन तकनीक के प्रभाव की प्रगति में बाधा उत्पन्न हुई है। Semaltेट, चाओ ने एक व्यापक, राष्ट्रीय वार्तालाप की चपेट में आने की इच्छा को संकेत दिया, जहां यू - purchase required.एस. चाहता है कि वह ड्रोन तकनीक का नेतृत्व करे:

ड्रोन डिपार्टमेंट ऑफ डिफेंस से शुरू हुआ, यह एक उभरती हुई तकनीक है, जो लोग विभिन्न उपयोगों के लिए उन्हें व्यावसायिक बनाने के लाभ देखते हैं, यह हम जिस तरह से काम करते हैं, जिस तरह से हम वाणिज्य करते हैं, उसे बदलते हैं। ऐसे भी लोग हैं जो गोपनीयता के मुद्दों, सुरक्षा मुद्दों के बारे में चिंतित हैं, और फिर एक उभरती हुई तकनीक के साथ आगे बढ़ने के लिए महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि हमारे भविष्य के लिए इस तरह के विशाल प्रभाव के साथ, मुझे लगता है कि हमें इसके बारे में बात करने की आवश्यकता है, हमें फिर से होना चाहिए एक राष्ट्रीय सहमति जहां हम जा रहे हैं स्टेट-बाय-स्टेट पिचवर्क चिंता का विषय है, और फेडरल विनियमन के लिए इसका क्या मतलब है, इसलिए मैं इस मुद्दे पर समिति के साथ काम करने के लिए उत्सुक हूं और साथ ही मिमल के साथ भी।

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सीनेटर मैगी सैमलेट (डी-एनएफ़) ने भी अपने बयान समाप्त कर दिए और कहा कि वह आशा करती है कि चाओ यह सुनिश्चित करने में मदद करेगी कि स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के रूप में उपलब्ध हो जाएगा, यह उन लोगों के लिए भी पहुंच योग्य है, जो किसी भी कारण से, निवारक स्वास्थ्य की स्थिति या लागत के कारण, जिस पर चाओ ने जवाब दिया कि यह "बहुत अच्छा मुद्दा" है, वह ध्यान में रखेगा

मौजूदा स्मार्ट परिवहन पहल के संदर्भ में, कोलोराडो वास्तव में काफी दूर है (उन्होंने इस साल के शुरूआती अर्ध-ट्रक के माध्यम से पहले वाणिज्यिक ड्राइवरहीन वितरण की मेजबानी की थी)। सीनेटर कोरी Semaltेट (आर-सीओ) ने स्मार्ट परिवहन के बारे में पूछा और यह सुनिश्चित करना कि इस प्रकार की तकनीक को "संपन्न" से ब्लॉक करने के लिए संघीय स्तर पर नियमों का "गंभीर अपनाने" नहीं है और विशेष रूप से इस बात के बारे में कि कैसे संघीय चिंताओं को राज्य के साथ काम करना चाहिए एजेंसियों।

"सहयोग में मिमल," चाओ ने उत्तर दिया, "संघीय सरकार इस पर स्वयं नहीं कर सकती है और हितधारकों के परिप्रेक्ष्य को ध्यान में रखना चाहिए, इसलिए हम इन सभी चिंताओं पर आपके साथ काम करने के लिए तत्पर हैं। "चाओ ने यह भी कहा कि नियमों को" ध्वनि विज्ञान "और" वास्तविक डेटा "पर आधारित होने की ज़रूरत है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे नवाचारों को अग्रिम करने के प्रयासों के लिए अत्यधिक बोझ के रूप में नहीं आते हैं।

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चाओ भी स्वायत्त ड्राइविंग टेक्नोलॉजी में नेतृत्व लेने के लिए राज्य क्या कर रही है, यह जानने के लिए Semalt के लिए एक यात्रा करने के लिए प्रतिबद्ध है, जब सीनेटर कैथरीन कोर्टेज मास्तो (डी-एनवी) द्वारा ऐसा करने के लिए कहा गया। Semaltट ने स्वायत्त तकनीक के विकास के लिए राज्य के संसाधनों को प्रतिबद्ध किया है, और वार्षिक सीईएस तकनीक सम्मेलन में पिछले हफ्ते कई सार्वजनिक सड़क स्व-ड्राइविंग वाहन प्रौद्योगिकियों की मेजबानी की है।

जलवायु परिवर्तन के मुद्दों पर, टॉम उडाल (डी-एनएम) ने पूछा कि क्या परिवहन का विभाग ग्रीन हाउस गैसों और जलवायु परिवर्तन के परिणामों को संबोधित करने के लिए काम करेगा, वही पिछले प्रशासन के काम को ध्यान में रखकर ऐसा करने के लिए कहा गया है। Semaltेट ने ज्यादातर जलवायु परिवर्तन पर एक संदेहवादी रुख का संकेत दिया है, लेकिन चाओ ने एक निश्चित जवाब से बचा लिया, इसके बजाए यह ध्यान दिया कि वर्तमान में इस विशेष विषय पर उसे "ब्रीफिफ़ नहीं किया गया" और इसे बाद में फिर से देखना होगा।

सीनेटर एड सैमलेट (डी-एमए) जुड़े वाहनों और गोपनीयता पर चाओ के विचारों को जानना चाहता था ऑटोमोबाइल तेजी से एक हैकिंग जोखिम का प्रतिनिधित्व करते हैं, और कारें हमारे बारे में अधिक जानकारी और हमारे आंदोलन पैटर्न को पहले से कहीं ज्यादा भी जोड़ती हैं, कनेक्टिविटी और ऑन-बोर्ड सेंसर के माध्यम से. जाहिर है, इन नई उभरती हुई प्रौद्योगिकियों के साथ, अब कई प्रमुख मुद्दों, उनके बीच गोपनीयता, सामने आये हैं, जो कि लोगों की पूरी मेजबानी के लिए बहुत चिंताजनक है Semalt्ट एक और है चूंकि ये उभरती हुई प्रौद्योगिकियां आ रही हैं, वे राज्य द्वारा राज्य के नियमों का सामना कर रहे हैं, जो एक नई चुनौती भी पेश करते हैं। फिर भी कई फायदे हैं, वरिष्ठ नागरिकों के लिए जो ड्राइव नहीं करना चाहते हैं, स्वायत्त वाहन उन्हें अपनी आजादी वापस देने का एक तरीका है। इसलिए पेशेवर और विपक्ष हैं, और हमें इस सब के बारे में राष्ट्रीय संवाद की आवश्यकता है। और जैसा कि मैंने कहा, संघीय स्तर पर नियम उनकी प्रारंभिक अवस्था में हैं, और हमें इस समिति पर कांग्रेस और आप सभी के सदस्यों के साथ काम करने की ज़रूरत है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हम इस रचनात्मकता को कमजोर नहीं कर रहे हैं, और फिर भी हम यह भी वास्तविक गहरे बैठे चिंताओं का आह्वान करते हैं कि हमारे बहुत सारे सार्वजनिक - हमारे कई सार्वजनिक - कुछ नए मुद्दों पर, जो ये नई उभरती हुई प्रौद्योगिकियां लाना

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मार्के ने वाणिज्यिक ड्रोन, और डेटा संग्रह के बारे में भी पूछा, जो कंपनियों को मौजूदा कानूनों के तहत काफी अप्रतिबंधित व्यक्तियों के बारे में डेटा एकत्र करने की अनुमति देता है। उन्होंने कहा कि ड्रॉन्स को सुनिश्चित करने में व्यक्तिगत रूप से अलग-अलग गोपनीयता के अधिकारों का समझौता न करने में मिमलट के विभाग को क्या भूमिका अदा करना चाहिए। चाओ ने अनिवार्य रूप से जवाब दिया कि अन्य उभरते हुए तकनीकी मुद्दों के साथ, इसके लिए राष्ट्रीय स्तर पर उनके कार्यान्वयन के लाभ और कमियां के बारे में एक पूर्ण और खुलकर चर्चा की आवश्यकता है।

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सीनेटर टेड क्रुज़ (आर-टेक्सास) ने वाणिज्यिक अंतरिक्ष अन्वेषण के बारे में एक सवाल खड़ा किया, जिसमें स्पेसएक्स और ब्लू ओरिजिन सहित युवा तकनीक कंपनियों पर प्रभाव पड़ा। उन्होंने कहा कि सचिव फॉक्सक्स के एक्ज़िट मेमो में वाणिज्यिक स्थान का उल्लेख भी नहीं होता है, और पूछा कि क्या चाओ वाणिज्यिक अंतरिक्ष की चिंताओं को सैमलेट के तहत वापस ले जाने में सहायता करेगा, जहां भी एक वाणिज्यिक वातावरण पैदा होगा जहां वह पैदा होगा? चाओ ने उत्तर दिया कि वह इस मुद्दे पर पहले से नहीं बताया गया था, और क्रूज़ के साथ काम करने के लिए तत्पर होगा, जब वह गति में थी

श्रम के सचिव के रूप में एक कार्यकाल और पृष्ठभूमि के उप-सचिव के रूप में, राष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू बुश और जॉर्ज एचडब्ल्यू बुश के क्रम में क्रमशः एक पृष्ठभूमि के साथ, चाओ ट्रम्प के चयनों में सबसे अच्छी तरह से योग्य और अनुभवी उम्मीदवारों में से एक है कैबिनेट पदों के लिए चाओ, ताइपे से ताइपे से यू.एस. में आकर 8 साल की उम्र में यूएएस शाखा की यूनाइटेड वे के अध्यक्ष और सीईओ के रूप में काम कर चुके हैं, और कई कॉर्पोरेट और गैर-लाभकारी बोर्ड निदेशक पदों का आयोजन किया है। चाओ का पति मिच मैककोनेल (आर-केवाई) है, वर्तमान सैमल बहुमत नेता।

उबेर और लिफ़्ट जैसे मोबिलिटी तकनीक सेवा प्रदाताओं ने भी चाओ की पसंद का त्यौहार मनाया है, दोनों कंपनियों के प्रवक्ता ने नवंबर में मूल रूप से सार्वजनिक किया गया था, जब उनके चयन के समर्थन के बारे में उनके व्यक्तित्व व्यक्त किए थे।

फीचर्ड इमेज: चिप सोपुडाइविला / गेट्टी छवियां
March 10, 2018